Циклокроссовый велосипед: що таке циклокросс? Огляд кращих кросових велосипедів. Чим вони відрізняються від шосейних велосипедів?

Зміна тенденцій у велосипедних переваги – це те, що вже сьогодні фіксують експерти. Якщо недавно найпопулярнішим об’єктом була класична модель маунтинбайку, то сьогодні в цю гонку лідерства активно втручаються, наприклад, циклокроссовые велосипеди. І тому є багато причин.

Циклокроссом іменують кільцеве велосипедне спортивне змагання, найбільша дистанція якого становить 3,5 км. Вся гонка займає близько години.

Циклокроссовая траса завжди передбачає складну структуру, в яку входить і бруд, і трава, і пісочна насип, і різні довге коріння. Словом, траса з різноманітними природними перешкодами, які доводиться долати гонщикам.

Особливість траси полягає в тому, що учасники змагань далеко не скрізь можуть проїхати на велосипеді. Частина шляху (і значну) їм доводиться нести транспорт на собі. І часом ця частина доходить до половини всієї дистанції. Послабленням можна назвати те, що якщо велосипед у гонщика вийшов з ладу, його дозволяється замінити.

Якщо коротко описати циклокроссовый (або як його ще називають – велокроссовый) велосипед, це буде щось середнє між шосейним варіантом і МТБ (маунтінбайком). Транспорт максимально схожий з шосейними моделями, але істотні відмінності допомагають йому їздити по справжньому бездоріжжю. Інженери-конструктори врахували всі особливості траси для циклокросса і створили варіант, здатний допомогти гонщику пройти дистанцію. Довелося чимало взяти у представників МТБ.

До циклокроссовым моделям від МТБ перейшли наступні особливості:

• великої ширини покришки – без них прохідність буде зовсім поганий;
• великі задні зірки – можна заїжджати на підйоми з високим кутом;
• мініатюрні передні зірки – збільшують кліренс байка;
• дискові гальма дозволяють високоефективно гальмувати;
• контактні педалі для комфортної їзди.

Відмінності циклокроссового велосипеда – це допоміжні гальмівні ручки, вкорочення верхньої рамної труби, чималий проміжок між колесами і рамою.

А вкорочення верхньої труби рами робить байк більш підконтрольним для гонщика. У циклокроссе все ж аеродинаміка не так важлива, як керованість велосипеда.

Як правило, самим головним для спортсмена плюсом велосипеда буде його мала вага. Якщо носити транспорт на собі більшу частину дистанції, такий показник, як вага, дійсно виявляється надважливим. У плані динаміки на середніх грунтовках циклокроссовый велосипед цілком порівнянний з МТБ. Він відмінно розсікає пісок та бруд на чималій швидкості, при низькому швидкісному режимі він здатний проходити навіть складні перешкоди.

Це в якомусь сенсі гібридний велосипед, але помітна в ньому схильність до «спокою». Все ж дороги з камінням і серйозними нерівностями – не його траса. На шосе цей транспорт не покаже високої динаміки, на високих швидкостях він може піти в занесення. Це можна назвати мінусами циклокроссовых моделей, але інші достоїнства їх нівелюють.

Циклокроссовый велосипед буде хороший в наступних ситуаціях:

• на спортивних змаганнях;
• в ході руху за не самому рівному шосе;
• в їзді по грунтовках з не дуже великою кількістю бруду і піску;
• на сільських дорогах і стежках з перелісками.

Для міських вулиць, а тим більше для шосейних перегонів циклокроссовый транспорт зовсім не підходить.По суті, такі байки набувають люди, які всерйоз захоплюються циклокроссом. Цей спортивний вигляд має масу шанувальників у Бельгії, Італії, Чехії, Голландії, Сша, Франції. Велосипед завжди набувають під конкретну спеціалізацію: шосе, триатлон, маунтінбайк, велотріал, нарешті, циклокросс – все вимагає свого транспорту. Універсального велосипеда просто немає, інакше всі зверталися саме до нього.

На перший погляд відмінностей і немає: кидаються в очі вигнутий кермо під різні хвати, схожі рами і елементи трансмісії. Але якщо розглянути уважно, відмінності більш ніж помітні. І вони криються в самому призначення транспорту.

• Шосейний велосипед повинен їздити по твердих дорогах і на високих швидкостях.
• Циклокроссовый ганяє по бруду і долає перешкоди.

Різниця завдань позначається і на конструкціях моделей.

Циклокроссовый велосипед має наступні особливості:

• в пір’ї і вилці рами зазори більше;
• каретка більше піднята відносно землі;
• тип гальм іншою, ніж у шосейника;
• кут нахилу рульової колонки теж інший;
• колісна база коротше;
• нарешті, покришки його ширше і вони «зубасті».

А ще у нього троси гальм і трансмісії знаходяться всередині рами, так як їх потрібно берегти від бруду на трасі. Тому порівняння моделей завжди трохи некоректне: вони служать різним цілям, вибирати, який велосипед краще – це все одно, що порівнювати тепле з м’яким.

Якщо ви переконалися, що циклокроссовый велосипед – це рівно те, що і потрібно, настав момент вибору. Практично кожен покупець переглядає рейтинг виробників, оскільки бренди, репутація, гарантії, безумовно, важливі. В нашому рейтингу представлені такі компанії.

• Specialized. Той самий випадок, коли у байка просто немає недоліків. Компанія представляє швидкі, динамічні, оснащені легкою рамою моделі циклокроссовых велосипедів з досить агресивної геометрією. Передачі на велосипедах цього бренду перемикаються легко, так як головна перевага компанії – ретельний підбір комплектуючих.

Моделі виглядають красиво, сучасно, зухвало. Але сказати, що це бюджетний варіант, можна з великою натяжкою.

• Trek. Кажуть, що на байках цієї марки можна їздити і по грунтовій дорозі, і по шосе. Абсолютно універсального транспорту немає, але продукція цього бренду і справді хороша.

• Giant. Легкі моделі – гордість бренду. Виробники роблять карбонові вилки, які фактично прибирають вібрацію.

• Cannondale CAADX. Геометрія у цих моделей гоночна, тому з натяжкою, але можна назвати велосипеди бренду універсальними. Ці циклокроссовые моделі можуть використовуватися навіть в межах міста. Хороші дискові гальма – це впевненість у собі. Якщо навіть знаючи, що шосейні, МТБ, циклокроссовые велосипеди – моделі для різних потреб, ви все одно шукаєте щось середнє, зверніть увагу на продукцію цієї марки.

• Surly. Це бренд, який також робить ставку на надійність і якість. Компанія передбачає продукції все, що може знадобитися сучасному покупцеві: відстежує модні кольори, продумує варіативність кріплення багажника і так далі.

Всі перераховані виробники – це гучні імена, за які теж потрібно платити. Якщо хочете заощадити, відстежуйте періоди акцій і знижок. І не забувайте, що ті компанії, де якісно організовано сервісне обслуговування, розглядаються в першу чергу.

І в «родині» циклокроссовых велосипедів є свої індивідууми. А якщо виражатися не образно, то серед цих моделей можна виділити три види.

• Класичний. По своїй суті це спортивний снаряд. У нього ідеальна для їзди геометрія. На таких моделях зазвичай можна побачити карбонову вилку, яку встановлює виробник для надійного придушення вібрацій переднього колеса. Великий плюс – вставні осі, замінюють ексцентрики.
• Грэвел. Це популярне і юне у своєму роді напрямок байків, що знаменує гібриди циклокроссов і туристичних велосипедів. На ньому можна цілком впевнено їздити по бездоріжжю, але на відміну від класичного циклокроссового, ця модель більш комфортна.
• Туристичний. А це вже вірний друг для трэвелинга. Геометрії його рами – це граничний комфорт на сьогоднішній день. Такі моделі роблять з титану або хроммолибдена. Вони вважаються найбільш пластичними матеріалами, відмінно приглушують вібрації. Кріплення для багажників можуть бути і на вилці.

Розібравшись з конкретної різновидом, дізнавшись, який бренд викликає більшу довіру, залишилося лише оцінити фінансовий діапазон покупки. Якщо ви впевнений учасник циклокроссовых змагань, сума буде як завгодно висока, новачкам же потрібно щось простіше. Прийде впевненість, ви залишитеся в цьому спорті – рівень велосипедів буде підвищуватися. Якщо є можливість взяти транспорт напрокат, потестувати моделі, так і зробите.

У відео нижче можна знайти поради щодо вибору циклокроссового велосипеда.