Багажник для велосипеда: опис велобагажников для гірських велосипедів, особливості задніх велосипедних багажників для велосипедів з колесами 26 і 29 дюймів, огляд консольних і універсальних моделей

З часом після придбання велосипеда люди починають стикатися з проблемами перевезення речей, адже велосипед – транспорт теж. Винахід, облегчившее подорож мільйонам – велосипедний багажник. Які бувають, як правильно вибрати і де закріпити? Про це і багато чому іншому в нашій статті.

Велосипедний багажник – це металеве пристосування, яке дозволяє розміщувати і перевозити на велосипеді вантаж. Часто люди вішають свої сумки на кермо, що помітно ускладнює управління механізмом, але велобагажник, встановлений правильно, не порушує баланс при їзді. Така річ абсолютно необхідна в таких випадках, як:

• під час поїздок по місту – часто звичайні рюкзаки можуть бути не дуже зручними, сильно напружувати своєю вагою спину;
• під час походу – є можливість встановити спеціалізовану «сумку-штани», яка має велику місткість, але залишити багато місця від самого багажника для закріплення решти багажу;
• як сидіння – для катання своїх друзів і рідних;
• для установки корзини – дозволяє перевозити невеликих домашніх вихованців або інші речі;
• для установки дитячого крісла – дає можливість більш безпечно перевозити маленьких діток.

До переваг даного пристосування можна віднести наступні:

• корисно для здоров’я – зниження навантаження на спину, на якій раніше перевозилися важкі рюкзаки; рано чи пізно неправильна постава позначається на тілі болем в стегнах, колінах і гомілковостопних суглобах, а при використанні велобагажника ці дії можна нівелювати;
• зручно – часто при інших видах перевезення сумки можуть зачіпати колеса, застрявати в них, порватися або вивести колесо з ладу, що може призвести до аварії; багажник дозволяє уникнути подібних ситуацій;
• комфортно для тіла – влітку під рюкзаками часто потіє спина, що приносить певний дискомфорт, адже в пункті призначення його доведеться зняти; є велосипедний багажник – немає проблем.

З недоліків даного методу перевезення слід відзначити наступні:

• збільшення маси конструкції – велобагажник має певну вагу, залежить від виду металу, з якого виготовлений багажник;
• збільшення навантаження на задню частину велосипеда – при транспортуванні дуже важких вантажів заднє колесо стає більш схильним деформацій;
• відсутність можливості фіксації кронштейнами на раму – в деяких комплектаціях не передбачено отворів для багажника, але цей недолік можна усунути, вибравши консольну модель.

При виборі велосипедного багажника слід уточнити і враховувати такі моменти, як:

• обідний або дисковий тип гальмівної системи;
• наявність пазів для закріплення пристосування;
• треба припустити, яка може бути ступінь навантаження на конструкцію, не перевищує вона максимально допустиму для цього виду;
• вага і надійність встановлюваної конструкції;
• місткість;
• надійність закріплення вантажу і багажника на велосипедній рамі;
• багажник цільний чи є можливість його збирати і розбирати;
• перевірити, чи не потрапляє велосумка в колесо.

Велобагажники представлені декількома видами.

• Класичний або задній багажник. Це універсальний, найбільш поширений, надійний і недорогий тип велобагажника. Для прикріплення призначені невеликі болти, які фіксують пристосування до задньої трубі рами і до пір’ям заднього трикутника рами. Характерна висока стабілізація при русі, що дозволяє безперешкодно перевозити речі і не турбуватися, що вони заваляться в якусь із сторін. Чудово підійде для тривалого походу в комбінації з переднім або поодиноко, установки дитячого крісла, для закріплення спеціального рюкзака-баула (сумка-штани). Вони можуть бути суцільнозварні і розбірні. Перші являють собою каркасну конструкцію і мають велику міцність і надійність.

• Передній багажник або кошик. Ця модель використовується частіше для прогулянок по місту для перевезення невеликих вантажів або домашніх вихованців. Звичайний передній багажник може використовуватися разом із заднім для більш тривалих поїздок. Він кріпиться на передню трубу велосипеда. Не рекомендується завантажувати великими предметами, так як вони можуть перекривати огляд і ускладнювати управління.

• Консольний або швидкознімний багажник. Найбільш простий в установці вигляд, оскільки кріпиться тільки в одній точці (на підсідельний штир) і не має інших опорних місць. Він не підходить для перевезення важких вантажів, що не має захисного штиря від потрапляння вмісту в спиці колеса. Найчастіше такі багажники використовуються для прогулянок по місту або недовгострокові туристичних поїздок. Дисковий гальмування ускладнює установку конструкції на велосипед.

Існують наступні різновиди конструкцій:

• одностоечная – найбільш часто сталева, не дуже міцна і стійка, розхитується під час їзди, тому не підходить для довгострокових походів;
• двухстоечная – може сталева або алюмінієва, вертикальна стійка виконує функцію опора, а інша – захисту вантажу від коліс;
• трехстоечная – найбільш безпечна і комфортна, може бути класична, V-образна і Tranz-X.

Для класичного велосипедного багажника передбачена навантаження в межах 20-25 кг, але перевищувати цей поріг не варто, інакше болти і отвори для кріплень просто не витримають. Передній багажник витримує вантаж вагою 5-7 кг Кошик може вмістити більше, але збільшення навантаження на передню частину велосипеда тягне за собою погіршення його маневреності, управляти їм стає в рази складніше і у недосвідчених користувачів може взагалі призвести до аварії.

Рекомендують перед тривалою поїздкою з великою кількістю речей розподілити їх між переднім і заднім багажниками 1: 3.

При виготовленні багажників для велосипедів використовують такі метали, як алюміній, титан і сталь. Незаперечного переваги у якогось виду матеріалу немає.

Сталевий багажник:

• плюси: дуже міцні, низька ціна, легко ремонтується за допомогою зварювального апарату, доступність;
• мінуси: вага (близько 1 кг), схильність до корозії.

Алюмінієвий багажник:

• плюси: мала вага (500 г), середня вартість, універсальність, не схильний до корозії;
• мінуси: дорожче і складніше ремонт, в порівнянні зі сталевим.

Титановий багажник:

• плюси: мала вага (500 г), міцність, не має схильності до корозії;
• мінуси: дорожче сталевих і алюмінієвих, часто недоступним для купівлі в магазині, погана ремонтопридатність.

На даний момент попитом на ринку користуються такі компанії, як Stels, Topeak і Ibera. Розглянемо короткий огляд декількох моделей від цих виробників.

Модель Stels NH-CS515AA-X швидко знімається, кріпиться до подседельному штиря на велосипед з двухамортизационной системою, підходить для коліс діаметром 24-28 дюймів, виготовлена з алюмінію в чорному кольорі. З мінусів можна виділити, що модель дорожче аналогічних конструкцій.

Модель Stels BLF-H18/010052 – це більш дешевий варіант чорно-сірого кольору. Її можна вільно використовувати на всіх видах велосипедів з колесами 20-28 дюймів. Є штирі-щитки для колеса, світловідбиваючі пластини.

Модель Topeak Explorer Tubular Rack призначена спеціально для велосипедів з колесами 29 дюймів. Вона виготовлена з міцного алюмінію. Є фіксуючі болти для заднього ліхтаря середній ваговій категорії (640 г).

Модель Topeak Explorer Tubular Disc Rack (TA2041-B) призначена для гірських велосипедів з колесами 29 дюймів. Можлива установка на дискову систему гальм. Матеріал виготовлення – алюміній. Мінус – дорожче всіх перерахованих аналогів.

Модель Ibera IB-RA5 – алюмінієвий багажник для велосипедів з дисковою системою гальмування. Він має три точки фіксації на рамі, придатний для коліс 26-28 дюймів, вага трохи більше середнього (770 г), дуже надійний і міцний.

Модель Ibera Pakrak Commuter IB-Ra11 призначена для перевезення невеликих предметів. Вона кріпиться на підсідельну трубу, зварна конструкція. В комплект входять гумки для фіксації вантажу. З мінусів варто відзначити досить важку конструкцію – 880 р.

Варто дотримуватися наступних порад, щоб краще орієнтуватися у виборі свого велосипедного багажника:

• міцний і легкий матеріал;
• велика площа поверхні для кріплення багажу;
• підняті передня і задня частини майданчика, щоб вантаж не зміщувався перпендикулярно осі;
• наявність затиску;
• можливість регулювати висоту стійок;
• наявність у багажника довгих фіксаційних штирів – «вусиків» для закріплення на подседельном штирі;
• багажник, який підходить для великого діапазону розмірів коліс (20, 22, 24, 26, 29 дюймів);
• передбачена пластина для світловідбивачі, гачок для дорожнього насоса;
• цілісні конструкції довше не ламаються, а розбірні моделі можна компактно зберігати;
• наявність штиря для захисту від попадання багажу в колесо.

Для гірського велосипеда особливість полягає в збільшенні вантажопідйомності за рахунок кріплення саморобного держателя і обода до підсідельної труби і пір’ям задньої вилки. Для спортивного велосипеда відмінно підійдуть консольні велосумки або багажники з 4 точками фіксації на пір’ї рами. Для туристичних велосипедів вибирають класичний багажник з подпружинной скобою, оптимально кріпиться до велосипедів з 26-дюймовими колесами.

Поради щодо вибору багажника для велосипеда дивіться далі.