Велосипеди Foxx: огляд велосипедів Blitz і Lady Vintage, Atlantic та Aztec, інші моделі від виробника. Відгуки

В магазинах представлений величезний асортимент різних велосипедів, тому не дивно, що покупець може розгубитися і не зрозуміти, яка модель йому потрібна. На нинішньому ринку велосипедостроения є безліч компаній, які створюють якісні конструкції. Однією з таких є Foxx. Сьогодні ми розглянемо модельний ряд цього виробника і розберемося, який велосипед найбільше підійде для початківців та досвідчених велолюбителів.

Foxx виробляють декілька типів продукції різного призначення:

• гірські;
• жіночі;
• підліткові;
• складні;
• дорожні (міські);
• лінійка Mikado.

Створені спеціально для складних трас з пересіченою місцевістю. Мають хорошу амортизаційну систему та якісні шини, завдяки чому забезпечується хороше зчеплення з дорогою. Такі байки прості в управлінні і комфортні з-за великої кількості швидкостей на ручці і плавною конструкції керма і сидіння.

• Atlantic D 29. Це різносторонній гірський велосипед, який зробить поїздку по пересіченій місцевості простий, а управління – зручним. Даний агрегат можна віднести до типу хардтейл. Якщо говорити про функції та компоненти, то на цьому велосипеді встановлені вилка 50 мм і система власного виробництва. Конструкція – з сплаву алюмінію 6061, що робить каркас міцним і легким. Каретка – STG, передній перемикач – Power FD-C050, задній Shimano TZ-500, кассетка – Superwin 14-28T, ободи – подвійні, гальма – дискові, механічного типу. Колеса – 26 і 29-дюймові, а рами – 18 і 20.

• Atlantic. Ця модель дуже схожа на попередню, але в них є деякі відмінності. Наприклад, у цього байка V-образні гальма. Обидва агрегати мають змішані відтінки (з червоним, білим, рожевим і блакитним кольорами).

• Aztec D 26. Гірський хардтейл, який за деякими компонентів схожий з серією Atlantic. Основа зроблена зі сталі Hi-Tensile 18» /20», система і вилка 50 мм – власного виробництва, задній механізм – від Shimano TZ-500, а передній – Power FD-C050, покришки – FastRon PQ з розміром 26» /29 «x2,125. Подвійні ободи і зроблені з алюмінію. Гальмівні пристрої – механічні дискові.

• Aztec. Відрізняється від Aztec D лише ручником. Замість механіки встановлені V-brake. Габарити цих двох байків стандартні для гірського типу: 26 і 29-дюймові колеса і 18/20 рама. Всього чотири кольори: чорно-помаранчевий, чорно-жовтий, червоно-чорний та жовто-блакитний.

• Mango. Рама – сталева, Hi-Tensile 18» /20», вилка – з твердої сталі, каретка – STG картридж, фронтальний механізм – Power FD-C050, задній Shimano TZ-500, шіфтери – Microshift MS12, ручник – V-подібний, втулка – сталева, ексцентрик, присутні подвійні ободи, виконані з алюмінію.

• Freelander. Рама виготовлена зі сталі Hi-Tensile 18» /20», вилка з ходом в 50 мм, гальма – дискові, механічні, система – від Foxx, покришки – FastRon PQ-817 26×2,125. Ободи – алюмінієві, шіфтери – від Microshift MS12, задній перемикач – від Shimano TZ-500, а передній – Power FD-C050, касета – Superwin 14-28T. Розмір коліс 26 дюймів, рама – лише 18. Кольори два – зелений і чорний з помаранчевими і блакитними відтінками.

• Attack. Характеристиками не відрізняється від моделі Freelander, різниця лише в розмірах та кольорах. Колеса також 26-дюймові, основа буває як 18-го розміру, так і 20-го. Кольори два – чорно-помаранчевий і біло-помаранчевий. Варто відзначити, що Freelander і Attack – це гірські двухподвесние агрегати, коли всі попередні хардтейлы.

1. Bianka D. Рама цієї моделі зроблена з алюмінієвого сплаву 6061 15» /17», система (170 мм) і вилка (50 мм) – від власної компанії, що уповільнюють пристрою – дискові, механічні, каретка – картридж STG, ободи – алюмінієві, подвійні, фронтальний механізм – Power FD-C050, задній Shimano TZ-500, шини – FastRon PQ-817 26x 2,125, втулка – ексцентрик із сталі. Bianka D належить до типу хардтейл, має розмір коліс 26 дюймів, а рами – 15 і 17. Кольори два – біло-блакитний і звичайний блакитний.
2. Bianka. Відрізняється від своєї більшої моделі тим, що ручник має V-подібну форму, а втулка – ексцентрик/гайка. У Bianka є два колірних рішення: фіолетовий і блакитний з жовтим. Обидва Bianka – 26-дюймові з рамою 15» /17».
3. Salsa. Конструкція Hi-Tensile 15» /17», система – 170 мм і вилка – 50 мм, сталеві гальма типу V-brake, шини – FastRon PQ-817 26x 2? 125, задній перемикач – від Shimano TZ-500, а передній – Power FD-C050, касета – Superwin 14-28T. Втулка – ексцентрик/гайка, каретка – STG. Величина коліс 26 дюймів. Забарвлення дві – біло-фіолетова і світло-блакитна.

Ці моделі дуже схожі зі своїми дорослими аналогами, не відрізняються за характеристиками та запчастин. Єдиною різницею є розмір. Колеса 24-дюймові, основа – 14.

Вони особливі тим, що не займають багато місця і при цьому не втрачають своєї функціональності. Складні велосипеди підійдуть для тих людей, хто виїжджає за межі міста на пікніки або на велопрогулянки. Конструкція таких моделей передбачає рух по пересіченій місцевості, тому міцність і легкість цього транспорту знаходяться на високому рівні.

1. Zing F1. Рама – Hi-Tensile 18», фронтальний тумблер – Power FD-C050, задній Shimano TZ-500, шіфтери – Microshift TS-38, тріскачка – Superwin 14-28T, втулка являє собою сталевий ексцентрик, ободи – алюмінієві, подвійні, ручник – V-образний. Колеса 26-дюймові, основа – 18-я, система – 170 мм, вилка – 50 мм. Колір всього лише один – біло-помаранчевий.
2. Zing F2. Конструкція зроблена з алюмінієвого сплаву 6061. Основна амортизаційна вилка – 80 мм, система – 170 мм власного виробництва. Головний тумблер – TY-501, задній – TY-300, шіфтери – EF-500, касета – TZ-21 14-28T. Гальмівна система – у вигляді механічного диска, а втулка – з ексцентрика і алюмінієвого промислового підшипника. Шини – 26-дюймові? Z-Axis P786 x2.1. Колір – зелено-чорна.
3. Zing H1. Ця модель за своїми характеристиками схожа з Zing F1. Різниця між ними лише в тому, що у F1 є амортизаційна пружина. Колір – гірчично-чорний.
4. Zing H2. Схожий на F2, але відрізняється величиною шин і тумблером. Покришки – Z-Axis P786 x2.0, а перемикач – Shiamano TY-500.

Ці агрегати не мають особливих функцій і призначені для простих заїздів по шосейній або міської місцевості. Іх комплектації і деталі не такі складні і коштують значно дешевше.

1. Fusion. Рама зі сталі – Hi-Tensile 20», вилка – з твердої сталі, втулка STZ 5-ої комплектації, гальма – ножний, передніх і задніх тумблерів немає, втулка – сталева під гайки, ободи – алюмінієві, посилені, шини – дорожні 28», 1,75, рама 20-го розміру. Два колірних рішення – коричневий і чорний.
2. Fiesta. Такий же, як і Fuison, але з іншим дизайном. Забарвлення – червоний.
3. Vintage і Vintage Lady 28. Велосипеди зі сталевою основою, вигнутою формою керма, подвійними алюмінієвими ободами і педальним гальмом. Втулка – сталева під гайки, вилка з жорсткою стали власного виробництва.

У цій серії велику увагу заслуговує лише основна модель під назвою Blitz. Вона відрізняється від інших агрегатів Foxx своїми компонентами. Основа – сталева, вилка Mikado – з твердої сталі, каретка STZ 5-ої комплектації, гальма – сталеві, V-образні, втулка під гайки, колеса – 26-дюймові. Компоненти Sypo YD-Q50, Sypo YD-H10 і Sypo YD-K22.

Серед різновидів серії Blitz можна відзначити Evo, Evo Lady, Lite і Lite Lady. Lady – це агрегати для жінок, а Lite – трохи простіше в технічному плані.

Більшість відгуків позитивні. Продукція Foxx подобається покупцям своєю простотою використання, непоганим якістю і досить низькою ціною в порівнянні з іншими виробниками. Також люди відзначають різноманітність продукції, адже, крім дорослих аналогів, ви зможете знайти дитячі, жіночі або більш прості варіанти.

Невдоволення викликають амортизаційні властивості пристроїв. Деяким покупцям передні вилки здаються занадто жорсткими, тому все навантаження припадає на кермо і кисті, що створює дискомфорт під час їзди. Також споживачі пишуть про жорсткі сидіння і велику вагу. Громіздка конструкція з-за того, що всі велорами зроблені із сталі.

Відеоогляд велосипеда Foxx дивіться далі.