Спідометри для велосипеда: велосипедні механічні та електронні вимірювачі швидкості, стрілочні і інші варіанти. Як вибрати кращий?

Велоспорт активно розвивається, а популярність велосипедів так стрімко зростає, що закрадається думка: автомобілі ось-ось відійдуть на другий план. Для велосипедистів створюється величезна кількість корисних гаджетів, серед яких на першому місці стоїть спідометр.

Спідометр для велосипеда є вимірювальним пристроєм, який визначає швидкість пересування і пройдений шлях. Ця інформація є корисною для багатьох велосипедистів, особливо для спортсменів.

Велосипедний вимірювач надає людині можливість поліпшувати фізичні здібності свого організму, рівномірно збільшувати навантаження на м’язи і доводити до досконалості основні показники.

Ринок велотоварів пропонує величезний вибір спідометрів. Незважаючи на велику різноманітність цих пристроїв, всі моделі діляться на три великі групи.

Механічний прилад стає менш популярним, але все ж і він поки знаходить свого споживача. Зазвичай такі моделі встановлюються на шосейного типу велосипеди. Для гірських видів механіка протипоказана, оскільки вона швидко виходить з ладу через бруду і піску, які потрапляють на пристрій. Подібні спідометри складаються всього із трьох деталей:

• корпус;
• тросик;
• приводний коліщатко.

Стрілочний спідометр важливо правильно встановити, щоб між покришкою і коліщатком був тісний контакт. Механіка має ряд недоліків, які обумовлюють зниження її популярності:

• неможливість функціонування з деформованими колесами;
• відсутність можливості збереження інформація для її подальшого аналізу;
• у разі неправильної установки спостерігається постійне пригальмовування;
• уразливість перед забрудненнями;
• необхідність в періодичному змазуванні.

Позитивні моменти також характерні для таких пристроїв:

• висока надійність;
• доступна вартість;
• автономна робота, для якої не потрібно використання сторонніх джерел живлення.

Електронний спідометр є вибором багатьох велосипедистів. Його конструкція складніше, ніж у механічних моделей, вона складається з наступних деталей:

• основний блок кріпиться на рульовому механізмі;
• з’єднання;
• датчик каденсу фіксується на шатун;
• швидкісний розташовується на рамі;
• датчик колеса кріпиться на вилці.

Електронні спідометри розрізняються між собою числом функцій, що є визначальним фактором у формуванні вартості. Базовий набір функцій включає в себе визначення наступних показників:

• поточний час;
• тривалість поїздки;
• пробіг;
• швидкість (поточна, середня, максимально можлива);
• тиск.

Електронні моделі стають все більш доступними, чим користуються багато велосипедистів. Вони прості в установці і використанні, тому відмінно підходять для початківців користувачів. Недоліки тут також присутні:

• обмежену кількість функцій;
• висока ступінь зносу проводів;
• для стабільної роботи потрібна надійна фіксація;
• необхідність періодичної заміни джерел живлення.

Бездротовий велокомп’ютер є останнім словом техніки, яким активно користуються страшенні велосипедисти. Для передачі сигналу використовується радіоканал — це є головною особливістю таких пристроїв. В якості елементів живлення можуть використовуватися батарейки або вбудовані акумулятори, але такі моделі коштують на порядок дорожче.

Подібні пристрої володіють широким набором переваг:

• визначення трьох показників швидкості;
• вбудовані годинник, секундомір;
• високий рівень вологозахисту;
• синхронізація з комп’ютером;
• альтиметр і каденс;
• підсвічування;
• визначення пульсу;
• розрахунок часу кола;
• висока міцність, надійність і довговічність;
• точність;
• збереження інформації про попередніх тренуваннях;
• відсутність необхідності в мастилі.

Бездротові велокомп’ютери не є ідеальними, недоліки для них також характерні:

• необхідність заміни батарей;
• наявність GPS характерно лише для дорогих моделей;
• електромагнітні перешкоди (котушка запалювання, телефон, лінії електропередач) можуть порушувати нормальну роботу вимірювального приладу;
• висока вартість у порівнянні з пристроями іншого типу.

Не можна купувати перший-ліпший спідометр, який сподобався зовнішнім виглядом або привабливою вартістю.

Наші правила допоможуть зробити вірний вибір, про який не доведеться шкодувати надалі.

1. Потрібно ретельно продумати набір бажаних функцій. Немає сенсу переплачувати за опції, які не знадобляться. В той же час зручно, коли все, що потрібно, знаходиться в одному пристрої.
2. Спортивні поїздки, швидкісний режим, їзда в складних умовах — все це вимагає вибору просунутої моделі з відмінною надійністю і широкою функціональністю.
3. Спідометри для велосипедів повинні мати міцний корпус з високим захистом проти дії вологи.
4. Підсвічування обов’язково повинна бути присутня в моделях, які будуть використовуватися в нічний час.
5. Зовнішній інтерфейс повинен бути зручним. Цей показник вибирається у відповідності з особистими перевагами кожного.

Практично у кожного спідометра є свої правила установки, але загалом всі практичні керівництва схожі між собою.

Найскладніше виконати монтаж велокомп’ютера, тому цей процес ми взяли за основу – на його прикладі розглянемо головні етапи подібної роботи.

Починати потрібно з монтажу кріпильного майданчика. Вона виглядає як панель з двома контактами. Кріпиться ця деталь за допомогою замка. Для установки кріпильної майданчики можуть вибиратися різні місця:

• край гріпси зазвичай вибирають завзяті фанати гаджетів, при такому розташуванні користувач отримує масу переваг;
• центр керма є найбільш поширеним варіантом, який вибирає велика частина велосипедистів;
• винос велосипедного керма більше підходить для великогабаритних девайсів.

Для фіксування кріпильної майданчики використовуються джгути, які потрібно сильно затягувати і посилювати підкладками.

Монтаж магніту і датчика вимагає розташування цих деталей на відстані не менше 8 см від осі колеса. Ця робота вимагає обережності. Для фіксування сенсора також використовуються джгути, а геркон потрібно розташовувати перпендикулярно відносно осі магніту. Сам магніт кріпиться на спиці, біля геркона (відстань не може бути більше 2 мм). Магніт також повинен бути затягнутий.

Розташування дроти — складний процес, який займає найбільше часу. Тут можна скористатися одним з двох способів:

• якщо мати дріт з гальмівного тросику, то для його кріплення використовується звичайна ізолента;
• при прокладці троса по рульовій колонці необхідно використовувати джгути, а в області рами робити напуск.

Чимало виробників займаються випуском спідометрів для велосипедів. Якої компанії віддати перевагу і на якій моделі зупинити свій вибір — одвічні питання для велосипедистів. Наш огляд допоможе розібратися в існуючому асортименті.

• Серед всіх виробників, які займаються випуском велоспидометров, на першому місці перебуває компанія Sigma. З цим ніхто не сперечатиметься. Асортимент розділений на кілька категорій, які розраховані на різний рівень користувачів, його вимоги і фінансові можливості. Ці гаджети створюються в Німеччині, що вже визначає їх високу якість. Вартість відповідна, зате ці пристрої будуть безвідмовно служити багато років.

• Компанія Garmin не поступається попередньому виробнику, пропонуючи велосипедистам якісні та багатофункціональні пристрої. Виробляються подібні девайси в Америці, коштують дорого, зате служать практично вічно. Асортимент настільки багатий, що не складе труднощів вибрати відповідну модель на велосипед з литими дисками.

• Ciclo — ще один гідний виробник, який знаходиться в Німеччині. Незважаючи на високу якість, відмінну надійність і широку функціональність, компанія пропонує чимало доступних моделей. Велоспидометры Ciclo стають вибором багатьох користувачів з різним рівнем.

• Хоч до китайським виробникам і потрібно ставитися з побоюванням, але й тут зустрічаються гідні торгові марки. Наприклад, продукція від компанії LIXADA зарекомендувала себе з позитивної сторони. У широкому асортименті представлені девайси на будь-який смак і фінансові можливості. За 900 рублів можна підібрати пристойний спідометр з підсвічуванням, лічильником калорій, високою вологозахистом і іншими корисними функціями.

Про те, якими бувають велокомп’ютери і як їх вибрати, дивіться у наступному відео.