Потужні електровелосипеди: найбільш швидкі та потужні моделі електричних велосипедів. Як вибрати?

Для комфортної і спокійної їзди у багатьох з’явилася потреба в електровелосипеди. А для тих, хто хоче відчути адреналін, виробник випускає двоколісні машини з високими швидкісними можливостями і потужністю.

Потужними электробайками вважаються машини від 1000 і більше Ватт. Зручність транспортного засобу поєднується з електричним двигуном або педальним приводом і можливістю їх використовувати як комбіновано, так і окремо. Така динамічність дозволить транспортного засобу бути велосипедом в парку і скутером на дорозі.

Для економії заряду можна використовувати фізичне навантаження, для чого і служать педалі. На сьогодні номінальна швидкість, яку може розвинути електровелосипед, становить від 50-115 км/ч. Крім заднього і переднього, зустрічаються ще й моделі з повним приводом. Електричні велосипеди не здатні розвивати велику швидкість, конструкції їх не порівняти з міцним автомобілем.

Переваги електровелосипедів:

• чудова динаміка;
• великий запас ходу від батареї;
• чудове подолання горбистій місцевості електродвигуном;
• чудові швидкісні характеристики;
• позитивні емоції від їзди.

Більшість людей, вибираючи потужний електробайк, звертають увагу на ємність акумулятора, що є одним з важливих складових, так як для великої потужності необхідний хороший акумулятор. Потужність визначається характеристикою двигуна, яку і повинна витримувати батарея від 48V.

Існує кілька видів акумуляторів.

• Свинцево-кислотні (дешеві, застарілі, повільні при зарядці і потребують частої заміни).
• Літій-іонні (марганцеві і полімерні, ємні і довговічні). Великий опір не дозволяє встановлювати їх на потужні електробайки.
• Літій-залізо-фосфатні. Найбільш передові на даний момент за рахунок довгого терміну служби і можливості витримувати низькі температури. Загоряння зведено до мінімуму.

Літій-полімерні вважаються найбільш небезпечними при ударі, перегрів або негативних температурах. Іонні – менш небезпечні, але все ж володіють негативними властивостями. Літій-залізо-фосфатні мають найбільш безпечні складові, не бояться низьких і високих температур. При пошкодженнях не займаються.

Розрізняють 3 основних види двигунів:

• ланцюговий, пасової (передача крутного моменту від двигуна на рамі);
• фрикційний (передача крутного моменту з моторного вала на задню покришку);
• кареточний (здійснюється за рахунок впливу на вісь педалей).

У 90% випадках встановлюють кареточний (колесо, поєднане з мотором). Його кріплять до переднього або заднього колеса, при цьому використовується невелика кількість рухомих елементів, що дозволяють видати більший ККД при малих витратах енергії. Цей тип двигуна негучний і максимально надійний, так як всі механізми знаходяться всередині корпусу, що запобігає зовнішній вплив.

На потужні електровелосипеди привід встановлюється на задню вісь, для кращого зчеплення з поверхнею і їзди по снігу, бруду, пересіченій, горбистій місцевостях.

Модель 2015 року володіє чудовими швидкісними характеристиками і високою вартістю. Над розробкою цього предмета розкоші були залучені 20 німецьких конструкторів, які витратили півтора року. У моделі об’єднані сучасний і ретростили.

Велобайк розвиває пристойну швидкість в 100 км/год при вазі в 20 кг. Легкість і міцність заслуговує вуглеволокно і алюмінієвий сплав, з якого складається рама.

Рульова колонка оснащена сенсорними перемикачами, ручкою гальма і газу. Деякі деталі складаються з магнію і титану. Літій-іонний акумулятор має потужність 48V і знаходиться в чохлі зі шкіри. Повна зарядка здійснюється за 3 години.

Двигун має гібридне будова, з потужністю 3,6 кіловата. При русі зі швидкістю 40 км/год долається відстань в 200 км. Вартість його коливається від 80 000 доларів. Це лімітована версія.

На сьогоднішній день є самим швидким электровелосипедом з педальним приводним механізмом. Розгін здійснюється за допомогою електричної силової установки з потужністю в 38 л. с. і дозволяє розвинути швидкість до 115 км/год. Має вагу, наближений до мотоциклу, 128 кг. Оснащений телескопічною вилкою, жорсткою підвіскою, горизонтальним заднім амортизатором і діаметром коліс 17 дюймів. Крутний момент – 100 Нм.

Комплектація відрізняється ємністю батареї в 6,5 квт і 10 квтг. У першому випадку можна проїхати до 125 км, а в другому – до 200. Ціна варіюється від 23 до 34 тисяч доларів. Мінус – відсутність спільного використання педалей і двигуна. Аеродинаміка не дозволяє виконувати круті віражі.

Перед початком руху варто переконатися в правильності складання механічних частин. Перевіряється робота живлення електроприводу та наявність індикатора заряду на табло, стан гальмівних колодок, правильна робота коліс, акумулятора і приводу.

Слід регулярно проводити:

• чищення і змащення ланцюга;
• змащення підшипників;
• перевірку гальм;
• тиск в шинах;
• стан зірочок;
• надійність затяжки різьбових з’єднань.

В іншому випадку використовуємо привід. При русі слід плавно повертати ручку газу і регулювати швидкісний режим. При першому використанні щоб уникнути травм не слід вдаватися до різких поворотів і високої швидкості. Правила дорожнього руху є невід’ємною частиною знань, які необхідно застосовувати при русі на електровелосипеди.

При швидкості більше 60 км/год, обганяючи машини, слід розуміти ризики і можливість аварійних ситуацій. Тому водії, які мають потужність двигуна понад 250 Вт, зобов’язані мати категорію «М» (мопед) в правах. Електробайк з потужним двигуном і ємним акумулятором є чудовим, майже безшумним засобом пересування, готовим надати власникові максимальний комфорт і динамічність на будь-яких ділянках доріг.

Про потужний електровелосипеді Black Trail дивіться у відео нижче.