Моторист: особливості роботи рульовим мотористом, автослюсарем, матросом-мотористом, слюсарем по ремонту двигуна і цементировочного агрегату, обов’язки

Якщо запитати будь-якої людини, хто такий моторист і чим займається, то, швидше за все, він скаже, що представник цієї професії, так чи інакше, пов’язаний з моторами. В принципі, це правильна відповідь. Однак моторист мотористові ворожнечу. У нашому огляді ми докладніше зупинимося на особливості роботи цих фахівців у різних сферах, їх професійних навичках та вимоги до компетенціями.

Історія цієї професії йде корінням в далеке минуле – вона виникла рівно тоді, коли людина винайшов двигун. Хоча спочатку професія була поширена в основному серед моряків, мореплавці-мотористи працювали на кораблях далекого плавання і займалися ремонтом суднового двигуна. І в колишні роки, і зараз коло трудових обов’язків фахівців – мотористів зводиться до контролю за підтриманням нормального функціонування мотора. Людина на даній позиції виконує огляд, ремонт і запуск мотора, а також виробляє змазування його елементів при необхідності.

Таким чином, основне завдання такого працівника полягає в забезпеченні всіляких типів двигунів необхідних умов для підтримання їх нормального функціонування, здійснення їх своєчасної профілактики і ремонту.

Кваліфікований моторист широко затребуваний у декількох напрямках.

• Авіація. Тут фахівці, що відповідають за роботу двигунів, поступово почали втрачати свої позиції, оскільки великі літаки в наші дні оснащуються більш технологічно складними моторами. Проте і по сьогодні існують деякі види літаків, для виконання обслуговування яких потрібні саме мотористи.Зокрема, це літальні апарати, обладнані поршневими авіадвигунами – для таких моторів необхідно виконувати підготовку до запуску, регулярне техобслуговування та професійний ремонт.

• Флот. Можливості працевлаштування у матросів-мотористів на судні набагато ширше, що прямо пов’язано з тим, що в цій сфері використовуються саме поршневі двигуни, які вимагають до себе особливої уваги і ретельного догляду. А також на морському і річковому транспортах мотористи нерідко займаються обслуговуванням енергетичних установок на кораблях.

• Автосервіс. Тут мотористи найбільш затребувані, оскільки будь-які вантажні та легкові автомобілі рано чи пізно ламаються і вимагають ремонту. Крім того, будь-який автовласник знає, наскільки важливо час від часу проводити техобслуговування бензинового і дизельного двигунів, оскільки це буде найкращим способом продовжити його працездатність. Моторист на СТО, як правило, завжди зайнятий, роботи вистачає в повній мірі.

Коло обов’язків переважної більшості мотористів відповідно до ЄКТС полягає в контролі над підтриманням нормального функціонування двигуна, вони виконують ремонт огляд мастило і запуск движків. Професійні мотористи встановлюють методи визначення несправностей та правила догляду за двигуном.

Слід відзначити наступні різновиди мотористів з різною спеціалізацією:

• моторист різних типів агрегатів і обладнання;
• спеціаліст по двигунам різноманітних транспортних засобів;
• слюсар-моторист;
• автомеханік з обов’язками моториста;
• моторист-рульовий;
• автослюсар, обслуговуючий легкові і комерційні ТЗ;
• моторист цементировочного агрегату і бетонозмішувальних установок;
• токар-моторист;
• дизеліст;
• машиніст;
• компрессорщик;
• моторист-електрик;
• моторист-експерт;
• вахтовий.

Щоб виконувати свої професійні обов’язки, моторист повинен знати наступне:

• особливості ремонту двигуна;
• правила проведення технічного огляду моторів;
• тонкощі змазування елементів і деталей двигуна;
• основні правила консервації та розконсервації мотора.

Цей працівник повинен вміти коректно, грамотно і безпечно запускати двигуни в будь-який час року при будь-яких погодних умовах. Незалежно від обраної спеціалізації будь-моторист повинен володіти такими особистими характеристиками, як:

• витривалість, хороша фізична підготовка – в ході виконання посадових обов’язків цього фахівця доводиться часто мати справу з важкими деталями і фрагментами мотора, тому від нього потрібне міцне здоров’я і добра підготовка;
• швидкість реакції – при виході з ладу будь-якого елемента спеціаліст з ремонту моторів повинен як можна швидше реагувати на це і робити необхідні для врегулювання ситуації дії;
• моторист повинен володіти хорошим вестибулярним апаратом, так як зазвичай цим людям доводиться працювати в нетрадиційних умовах, наприклад, при сильної хитавиці на морі;
• щоб чітко координувати свої дії, знадобиться хороший окомір і точність;
• необхідно зауважити, що моторист завжди працює як член однієї великої команди, саме тому, відкинувши на задній план свої амбіції і самолюбство, цей працівник повинен швидко і точно виконувати будь-які доручення керівника, щоб не підвести весь робочий колектив;
• крім того, колеги будуть вимагати від нього ввічливості та комунікабельності.

У цій галузі велику роль відіграє освіта. Справа в тому, що хорошим фахівцем-мотористом можна стати, тільки пропрацювавши не менше 5-10 років у цій сфері. В ході виконання робіт фахівець буде стикатися з дрібницями, про яких він повинен мати хоча б теоретичне уявлення. Проте одні тільки теоретичні знання, ніяк не підкріплені досвідом за фахом, в цій сфері не котируються.

Щоб отримати професію моториста, буде цілком достатньо навчання в середньому спеціальному навчальному закладі, наприклад, в технікумі. Крім того, людина, що має досвід у виконанні обов’язків робітника, завжди може підвищити свою кваліфікацію і пройти перепідготовку на спеціальних курсах, які проводяться в навчально-виробничих центрах. Як правило, у завдання навчання входить випуск фахівців, повністю готових до здійснення робіт з ремонту та обслуговування двигунів.

Велику увагу на таких заняттях приділяється будові механічної частини двигуна, але і деякі суміжні галузі знань обов’язково зачіпаються в тому обсязі, який потрібен для прийняття рішень і здійснення якісного ремонту двигуна. Мотор будь-якого механізму є досить складним агрегатом, який вимагає до себе особливого підходу. Найчастіше він являє собою глибоку зв’язку механіки та електроніки, саме тому дані напрями особливо скрупульозно вивчають на будь-яких курсах. А так як при роботі з моторами принципове значення має точність контрольованих розмірів елементів і зазорів в парах тертя, які часом лежать в області сотих часток міліметра, то курси мотористів ще обов’язково навчають правил коректного виконання вимірювань.

В цілому, навчання поділяються на практичну і теоретичну частини. Теоретична передбачає вивчення наступних питань:

• загальна будова двигуна;
• діагностика стану механічної частини двигуна;
• послідовність проведення ремонтних робіт;
• особливість використовуваних інструментів і пристосувань;
• часто зустрічаються несправності механічної частини двигуна.

На практиці більш зупиняються на таких напрямках, як:

• розбирання мотора та особливості даного процесу;
• дефектування – тобто виконання всіх контрольованих вимірів, визначення ремонтопридатності двигуна і можливості використання деталей мотора для здійснення його подальшої експлуатації;
• визначення базових вимог до ремонтних робіт;
• контроль якості роботи сторонніх організацій з ремонту мотора;
• збірка двигуна.